ТЕМЫ
ПОТРЕБИТЕЛЬ
Дешево и сердито
Новые известия, 29.05.2012

Российские авиатуристы ради дешевизны билета согласны упираться коленями в кресло впереди сидящего соседа, а также готовы отказаться от музыки, еды и напитков во время многочасовой дороги над облаками. Согласно результатам опроса, проведенного порталом по поиску авиабилетов Skyscanner, 74% респондентов могут пожертвовать удобствами на многочасовых рейсах ради экономии денег. Эксперты считают, что причиной такого подхода стал серьезный скачок цен на авиабилеты.

Как утверждается в исследовании Skyscanner (в котором приняли участие 1800 человек), половина респондентов согласна на «спартанские» условия на рейсах протяженностью до девяти часов. Еще треть опрошенных призналась, что готова переносить тесноту и жажду все 10 часов. «На дальнемагистральные рейсы бюджетных авиакомпаний есть значительный спрос, и многие путешественники готовы отказаться от привычных удобств ради экономии, – заявила менеджер Skyscanner по развитию рынка России Татьяна Данилова. – Лоукостеры уже вводят маршруты на средние расстояния, и велика вероятность, что вскоре появятся рейсы, связывающие удаленные города, например Москву и Нью-Йорк».

Специалисты Skyscanner отмечают, что чаще всего удешевление перелета достигается за счет маленьких жестких кресел, небольшого расстояния между ними (у большинства лоукостеров оно составляет порядка 74 сантиметров), минимального внимания со стороны стюардесс. Даже за самые незначительные услуги, как, например, бронь сиденья, во время бюджетного перелета приходится доплачивать. Например, за «приоритетную посадку» нужно заплатить 2–10 евро. Багаж обойдется в 15–50 евро. А бутерброд в некоторых случаях может стоить дороже самого перелета. Вместе с тем поборники бюджетных перелетов указали, каких услуг им больше всего не хватает на рейсах лоукостеров. Так, 35% опрошенных ратуют за увеличение пространства между креслами хотя бы на 5 см. Еще 14% путешественников пожелали себе встроенные системы развлечения – мониторы и возможность слушать музыку во время полета. 18% респондентов считают, что было бы неплохо позволить на дальних рейсах провозить часть багажа бесплатно. 9% туристов, пользующихся услугами бюджетных перевозчиков, предлагают включить в стоимость авиабилета еду и напитки.

По итогам туристических сезонов 2010 и 2011 годов, россияне сократили траты на авиабилеты. По данным Ситибанка, доля расходов на авиабилеты в общей структуре заграничных расходов составляет всего 9%. Многие российские туристы пришли к пониманию, что от большинства дополнительных услуг можно безболезненно отказаться, считает исполнительный директор клуба защиты прав туристов Федор Коробков. Главная причина пересмотра «полетных» привычек заключается в цене на авиабилеты, объяснила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе. «В этом году стоимость авиабилетов резко возросла, – рассказала «НИ» эксперт. – Многим просто не по карману лететь прямым рейсом да еще и с удобствами. Поэтому люди готовы добираться до пункта назначения с пересадками, без пледа и обеда». По словам г-жи Ломидзе, в целом рост цен на билеты составил не меньше 10 тыс. руб. Например, в Испанию в прошлом году можно было улететь с удобствами за 26 тыс. руб. Сегодня стоимость билета составляет 36 тыс. руб. На лоукостере перелет обойдется в 24 тыс. руб. Билет на направлении Москва–Барселона стоит 600 евро. Лоукостер может предложить авиаперелет на 100–150 евро дешевле.

КСТАТИ

В январе–апреле 2012 года российские авиакомпании увеличили перевозку пассажиров на 19,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила Росавиация. Число пассажиров достигло 18 млн. 488 тыс. тыс. человек. Пассажирские перевозки на международных линиях выросли на 29,5%, до 9 млн. человек, внутренние перевозки – на 11,9%, до 9,4 млн. человек.

Арфи Геворкян

      Rambler's Top100   Яндекс цитирования    mpress Яндекс.Метрика